913 疾若清风与命运悲鸣：驱赶舰岛风物语(上）

  全文共4364字，配图13幅，阅览需求14分钟，2022年8月22日首发，2023年5月17日重发。

  本文收录于作者“化学比赛一把手”专辑和“细品二战兵器”专辑，欢迎继续重视。

  图1：1943年4月7日正在宫津湾进行海试的岛风号，在海试中她跑出了40.9节的联合舰队驱赶舰最高航速

  1936年12月，跟着《华盛顿水兵公约》的失效，可贵可贵的十多年“水兵假期”公约年代正式宣告完毕。水兵军备比赛不可避免地再次开端，而各国水兵总算挣脱了公约的捆绑，在舰艇的规划和制作上愈加斗胆，很多新式舰艇呈现。日本和美国这两个太平洋上的死对头当然没有闲着。日本方面中型舰队航母苍龙飞龙等一票舰艇下水执役或是开工制作，而美国方面南达科他级战列舰等大型舰艇也开端兴修。但是在这场轰轰烈烈的军备比赛中，在大型作战舰艇方面抢先的日本人在驱赶舰的制作方面却直接输在了世界各国水兵的起跑线年在挪威拍照的德国水兵1936A纳尔维克型驱赶舰Z30号，最高航速38节

  在航空母舰还没有过多的引进水兵作战系统的1930年代，海上作战理念和经历多限于水面舰艇的雷击与轰击以及潜艇和反潜作战，而驱赶舰正是为雷击和反潜作战而生。雷击作为驱赶舰能够以小搏大的底子，天然对雷击作战实力投入最大的力度。关于联合舰队来讲，对美六成这一约束从一开端就要求联合舰队舰艇要极具进犯性，在有限的吨位内具有最强的战斗力。

  图3：1943年7月24日正在海试的甲型驱赶舰夕云级早波号，最高航速35节

  但是，那时的联合舰队尽管驱赶舰雷击力气强悍，但手里头的驱赶舰却拿不出配套的像样的高航速。原因则是自从特型驱赶舰吹雪级的规划尤其是友鹤事情和第四舰队事情之后，舰政本部在驱赶舰规划上的要点发生了严重改变，从武备、防护、续航力和适航性等各方面做平衡以求到达最高的作战功率和最低的丢失，而关于单纯的航速功能却没有太高的要求。

  图4：1944年在地中海拍照的的法国水兵幻想级驱赶舰幻想号，这是她在皇家水兵第10轻巡洋舰队执役时的相片，舷号X101，幻想号最高跑到了42节而可怖号最高跑到了45节

  但是现实是严酷的，30年代末美国水兵制作的本森级驱赶舰最高航速已达37.5节，而日本水兵同期规划的阳炎级驱赶舰航速却仅为35节。一同，水兵部得悉美军后续的新式驱赶舰即弗莱彻级的航速将达38节（其实践航速为37节），更惊人的是，美军新式战列舰即南达科他级的航速也将在27节以上。除了死对头美国，假如放眼世界，法国的幻想级驱赶舰航速乃至迫临50节，德国水兵的新式驱赶舰1936A型都有38节。

  这样的距离让一味寻求单舰作战效能的联合舰队不能接受，他们急需一艘在火力和航速上都能够全面碾压竞争对手的真实意义上的新式雷击驱赶舰。水兵军令部要求舰政本部当即规划一款最高航速达39节的高速驱赶舰，一同为了强化作战效能，军令部还要求该型舰需求具有较于联合舰队前型的各级驱赶舰更强的雷击火力使其在夜战中能够更有效地进犯敌战列舰或其他舰艇，且与敌战列舰有一战之力。

  图6：本森级驱赶舰拉菲号，舷号DD459，最高航速37.5节，该舰在第三次所罗门海战中硬刚比叡号战列舰并将其击沉

  雷击才能关于舰政本部来讲并不是什么能让人焦头烂额的事。但丙型驱赶舰的高速目标却给舰政本部带来应战。驱赶舰的主机输出功率是航速和动力系统目标的重要的条件。不过舰政本部此前规划的在阳炎级九号舰天津风号上搭载的新式实验高温度高压力锅炉的获得了较好的实践成绩，所以该型锅炉便也被确认安装在丙型驱赶舰上。丙型驱赶舰将搭载的吕号舰本式高压高温锅炉和舰本式蒸汽轮机作业时分的温度达400摄氏度，作业所接受的压力40公斤/平方厘米，规划功率75000马力（91%锅炉功率），在试航时到达75890马力，在过载状态下高达79240马力（99%锅炉功率）。这样的微弱动力使得丙型驱赶舰在能够轻松跑出40节以上的高航速。

  图7：1940年10月17日在浦贺飞行的运用新式舰本式高压高温锅炉的阳炎级驱赶舰天津风号，但其最高航速依然只要37节

  剩余的规划便不那么困难了。丙型驱赶舰舰体以甲型驱赶舰阳炎级为根底，将舰体加长9米，加大舰体长宽比以利于高速飞行，一同为搭载重雷装武备供给满足的空间。舰桥沿袭夕云型款式，并在指挥台前加装了整流板。武备方面则是加强了雷击力气，但价值是削弱了炮战和防空反潜才能。

  图8：舰队collection中的五连装610mm鱼雷发射管，留意联合舰队配备的鱼雷发射管都有装甲罩维护

  鱼雷原方案配备两座七联装610毫米九三式纯氧鱼雷发射管，但由于七连装鱼雷发射设备过于巨大，不光简直没办法在驱赶舰上正常操作，而且其巨大的旋转结构势必会形成舰船重心过高形成飞行时重心不稳，而且联合舰队以为亚洲人的体魄转不动七联装的鱼雷盘，而恰巧改改配备作战实力并没什么下降。所以舰政本部决定将鱼雷发射管改为了三座五联装。一轮齐射可达15枚鱼雷，雷击爆发力空前绝后无论是联合舰队自己的驱赶舰（甲型驱赶舰一轮齐射是8枚，特型驱赶舰是9枚）仍是他国水兵的驱赶舰都没有如此惊人的雷击爆发力，这便造就了其最强雷击驱赶舰的名号。（北上：轻巡勿cue）

  图9：正在发射的九三式纯氧鱼雷，这儿的发射管是前期的双联装轻型鱼雷发射管，九三式纯氧鱼雷射程高达20000码

  丙型驱赶舰的主炮则与前型共同仍旧为三座三年式双联装127毫米舰炮。尽管承继了联合舰队中前型各级驱赶舰对空与反潜兵器相对单薄的特色，但三座五连装九三式纯氧鱼雷发射管的配备是空前的，这使得丙型驱赶舰成为了当时世界上雷击火力最强壮的驱赶舰。而且秋月级驱赶舰上也沿袭了五连装鱼雷发射管等配备和规划。咱们我们能够以为丙型驱赶舰的武备规划尽管有必定瑕疵但的确是较为成功的。

  图10：北上级重雷装巡洋舰二号舰大井号，该级轻巡洋舰每舰搭载了惊人的10座四连装九三式纯氧鱼雷发射管，两舰一同一轮齐射可宣布80枚鱼雷

  吨位方面，标排2567吨满排3324吨的数据使得丙型驱赶舰稳稳的坐在了仅次于秋月级的日军第二大驱赶舰宝座上，而如此大的舰型乃至使得该舰在执役后曾被美军误判为轻巡洋舰。

  所以，在昭和十四年度舰艇弥补方案（丸四方案）中，一艘试作高速驱赶舰的预算被列入其间（编号125号，预算为1060.5万日元）并获得经过，她于1941年在舞鹤水兵工厂开工。这便是联合舰队最强驱赶舰——丙型驱赶舰岛风号。